Знаете ли вы? Во времена СССР вся тяжелая техника могла быть использована для потребностей армии.

• К 703
• Трактор К 700 Чертежи

Детали полужесткой муфты унифицированы с подобными деталями тракторов К-700 и К-700А. Чертежи узлов трактора К-700А, запасные части, запчасти.

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ УСТРОЙСТВЕ тракторов К-701, К-700А (Кировец). Колесные тракторы „Кировец” К-701 и K-700A (рис. 1) являются сельскохозяйственными тракторами общего назначения. Тракторы (рис. 2) унифицированы между собой и отличаются главным образом конструкцией моторной установки: на тракторе К-701 установлен четырехтактный двенадцатицилиндровый V-образный дизель ЯМЗ-240БМ, а на тракторе К-700А — восьмицилиндровый дизель ЯМЗ-238НД с турбонаддувом. Рама трактора состоит из двух полурам, соединенных шарнирным устройством. Полурамы трактора могут поворачиваться относительно друг друга вокруг гор.
2. Кировец к-700 чертеж--ооо к-700 запчасти. Трактор к-700 со сменной лопатой автошины.

Трактор К-700 обладал высокой грузоподъемностью, что давало возможность приспособить к нему любое навесное и прицепное оборудование. В случае войны предполагалось, что трактор сыграет роль мощного артиллерийского тягача. Обзор модификаций:. К-700 - базовая модель (первый выпуск). На основе трактора 'Кировец' К-700 была создана более мощная серия машин К-701 с диаметром колеса 1730 мм. К-700А - следующая модель, стандартизованная с К-701; серия двигателя ЯМЗ-238НД3. К-701М - модель с двумя осями, двигателем ЯМЗ 8423.10, мощностью 335 л.с.

Трактор имеет 6 колес. К-702 - усиленная модель для использования в промышленных целях. Погрузчики, скреперы, бульдозеры и катки собираются на базе данной модификации. К-703 - следующая промышленная модель с реверсивным управлением. Данный трактор более маневренный и комфортный в управлении. К-703МТ - модель 'Кировца' с прицепным самосвальным устройством, грузоподъёмность 18 т. Этот трактор получил новые усовершенствованные колеса.

Если кого-то интересует, сколько весит колесо от 'Кировца' К-703МТ, уточним – его вес составляет 450 кг. Возможности трактора, как использовать 'Кировец' К-700 в сельскохозяйственных работах Трактор К-700 – очень прочная машина, детали изготовлены из высококачественных материалов. Прочная сталь обеспечивает хороший рабочий ресурс.

Эта машина способна в 2-3 раза увеличивать КПД сельхозработ, в сравнении с другими моделями. Машина приспособлена к различным климатическим условиям и используется круглый год. 'Кировец' К-700 обладает мощностью двигателя 220 лошадиных сил. К-700 успешно использовался во всех областях народного хозяйства СССР. Трактор К-700 и все шесть его модификаций завоевали ведущие позиции в сфере сельского хозяйства.

И сегодня колесный трактор благополучно выполняет различные сельскохозяйственные, землеройные, дорожно-строительные и другие задачи. Машина вспахивает и разрыхляет, культивирует почву, производит дискование, снегозадержание и посев.В тандеме с различными агрегатами трактор превращается в сельскохозяйственную машину широкого профиля действия.

Навесные, полунавесные и захватные агрегаты успешно дополняют трактор для обширного круга работ. Технические характеристики трактора К- 700. Рассмотрим основные параметры трактора 'Кировец' К-700, а также его технические характеристики. Дорожный просвет трактора К-700 составляет 440 мм, ширина колеи - 2115 мм. Топливный бак трактора вмещает 450 литров. Далее остановимся на скоростях машины:.

при движении вперёд трактор развивает скорость 2,9 - 44,8 км/ч;. при движении назад 'Кировец' разгоняется от 5,1 до 24,3 км/ч.

Минимальная дальность поворота машины (по следу наружного колеса) равна 7200 мм. Габаритные размеры трактора К-700:. Длина – 8400 мм;.

Ширина – 2530 мм;. Высота (по кабине) – 3950 мм;.

Высота (по выхлопной трубе) – 3225 мм;. Масса – 12,8 т.

Механизм навесного снаряжения:. Насосы – шестеренные КШ-46У правого и левого вращения;. Генератор – клапанно-золотниковый;. Грузоподъемность трактора составляет 2000 кг;. Тип прицепного механизма – съемная прицепная скоба. Для сравнения остановимся на моделях 'Кировца' К-701, К-700А и их технических характеристиках.

На тракторе К-701 установлен дизельный двигатель ЯМЗ-240БМ2. Двухместная кабина трактора К-701 отличается качественным механизмом подогрева и вентиляции, предоставляет оптимальные условия работы машиниста. В комплектацию машины входит система выбора мощности, обратное управление, механизм удвоения колес.

К-700А – усовершенствованная версия К-700 и базовая модель для создания тракторов К-701 и К-702. Присутствует несколько основных отличий трактора К-700А от 'Кировца' К-700. Благодаря усилению передней полурамы появилась возможность установки мотора. Была увеличена база и колея К-700А. Были обновлены посадочные места. Внедрили жесткое крепление переднего и заднего мостов. Были установлены радиальные шины.

Изменили расположение баков, умножили их количество, а также увеличили заправочные объемы. Несмотря на то, что у модификаций трактора 'Кировец' К-701 усовершенствованные технические характеристики, базовая модель К-700 им практически ничем не уступает. Особенности устройства К-700 На базовой модификации К-700 отсутствует муфта сцепления. В гидравлической системе коробки передач падение давления обеспечивается педалью слива. Механическая коробка передач имеет 16 передних скоростей и 8 задних.

У трактора 4 режима управления трансмиссией. Четыре передачи гидравлические, две – нейтральные. Переключение передач происходит без потери мощности.

Нейтральные передачи тоже очень важны. Вторая нейтральная отключает гидропоток, первая нейтральная дополнительно тормозит ведущий вал. Рама трактора состоит из двух частей (полурам) и объединена посередине шарнирным механизмом. Ходовая система состоит из четырех ведущих колёс. Колеса должны быть односкатные, бездисковые. Колеса К-700 имеют шины размером 23,1/18-26 дюймов.

Система поворота трактора К-700 - это своего рода шарнирно-ломающийся механизм. Рама состоит из двух гидроцилиндров двойного действия. Для управления механизмом поворота трактора применяется рулевое колесо с зубчато-винтовой передачей и генератор золотникового типа. На все колеса трактора зафиксированы колодочные тормоза. Вес колеса К-700 составляет около 300-400 кг.

В тракторе зафиксирована унифилярная схема постоянного тока ('-' и '+') и радиатор типа 6СТМ-128. Система подачи топлива К-700 состоит из очистителей тонкой и грубой фильтровки горючего, топливных баков, крана, насоса высокого нажима, дополнительного топливного бака и клапана принудительной остановки мотора. Удельный расход топлива трактора К-700 составляет 266 г/кВт в час. Кабина 'Кировца' не выделяется присутствием новейших конструкций, но для своего времени это достаточно прогрессивная и передовая модель.У трактора непроницаемая, цельностальная кабина с амортизаторами. Кабина просторная и удобная, но машину обслуживает один человек. Комфортное пребывание в кабине обеспечивается благодаря системе отопления и охлаждения, вентиляции и теплоизоляции.

Рассмотрим также заправочные объемы трактора: топливный бак - 450 л; система охлаждения - 63 л; система смазки двигателя - 32 л; гидросистема коробки передач - 25 л; бак питьевой воды - 4 л. Как завести трактор 'Кировец' К-700 Далее вы узнаете, как завести трактор 'Кировец' К-700. Рассмотрим процесс подготовки и пуска двигателя, а также особенности его запуска зимой. Как завести двигатель трактора Кировец оснащен четырехтактным восьмицилиндровым двигателем серии ЯМЗ-238НМ.

Из особенностей силовой установки можно выделить двухуровневую схему очистки воздуха. Перед запуском двигателя проследите за тем, чтобы рычаг переключения передач находился в нейтральном положении.

Итак, приступаем к запуску двигателя К-700:. Снять заливную крышку левого топливного бака. Заполнить бак дизельным топливом. Прокачать систему снабжения ручным насосом в течение 3-4 минут.

Включить коммутатор 'массы' (контрольная лампа должна мигать зеленым цветом). Далее необходимо прокачать механизм смазки двигателя К-700 до давления 0,15 МПа (1,5 кГс/см²). Для этого нажимаем на пусковую кнопку стартера. Подать звуковой сигнал и перевести коммутатор, включив стартер (устройство, служащее механическим пуском). После запуска двигателя отпустить кнопку 'пуск'. Если двигатель не заводится, запуск можно повторить через 2-3 минуты.

Если после повторных попыток двигатель по-прежнему не срабатывает, придется найти и устранить неисправность. В ремя безостановочной работы электродвигателя трактора 'Кировец' К-700 не должно превышать 3 минуты. Более длительная работа двигателя может привести к перегреву и выходу агрегата из строя.

Запуск двигателя зимой Сначала мы должны проверить исправность агрегатов машины. С этой целью необходимо очистить горелку от нагара, промыть котел обогрева трактора и подключить мотор нагнетателя к цепи (12 В).

Зимой двигатель трактора 'Кировец' К-700 заводится в следующем порядке:. Провод '+' подключить к электродвигателю, а провод '-' подключить к корпусу. Открыть пробку котла обогрева и слить отработанное топливо.

Закрыть пробку и завернуть кран. Подготовить воду для заполнения механизма.

Открыть заслонки нагнетателя и выхлопного котла. Открыть топливный кран механизма индивидуального отопления. На 1-2 минуты включить свечу накаливания.

К 703

Для запуска двигателя, установить ручку коммутатора на 2 секунды в позицию 'пуск' и мягко перевести ее в позицию'работа'. Знаете ли вы? Трактор К-700 оснащен собственной системой «холодного» запуска (механизм предпускового подогрева ). Данная особенность облегчает процесс запуска двигателя во время сложных погодных условий. Вы сможете без проблем завести технику, даже если температура воздуха опустится ниже 40 градусов мороза.

Трактор К 700 Чертежи

Достоинства и недостатки 'Кировца' К-700 На основе характеристик К-700 можно сделать вывод о достоинствах и недостатках трактора. Бесспорно, большим достоинством трактора К-700 является доступность запасных частей, а также относительная простота сборки и разборки. В связи с этим техника оказывается очень удобной в эксплуатации. Кроме того, большая популярность 'Кировца' К-700 обусловлена относительно невысокой ценой.

Трактор приспособлен к различным климатическим условиям. Дизельный двигатель К-700 обладает высокой мощностью. Благодаря своей надежности эти машины до сих пор успешно работают на аграрных полях Украины и России.

Однако у К-700 есть и серьезные структурные недостатки. При проведении сельскохозяйственных работ плодородный слой почвы подвергается разрушению. Причина этому - большой вес машины.

Двигатель трактора держится на передней полураме. Тяговый блок очень массивный. Поэтому, если машина без прицепа, это приводит к проблеме балансировки. Трактор может перевернуться на поворотах.